О товаре
RTC300R – бескомпромиссный, ‘’топовый’’ спортивный снаряд для самых требовательных райдеров! Вам нужен самый мощный мотоцикл с жидкостным охлаждением на крепкой алюминиевой раме? Вам важна уверенность в любых ситуациях? Планируете покорять новые внедорожные высоты и хотите участвовать в профессиональных гонках? Ваша стихия мотокросс или хард эндуро? BSE RTC300R – идеальный выбор для райдера высокого уровня или спортсмена. Полноразмерный, идеально сбалансированный, устойчивый, спортивный мотоцикл. Алюминиевая рама - оригинальная, многосоставная, невероятно крепкая и запатентованная заводом Bosuer. Сердце RTC300R – мощный, эластичный и надежный 300 кубовый Zongshen ZS 177 FMM CBS300 мощностью 34 лс с водяным охлаждением. Отличные показатели крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор NIBBI RACING 34. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая. RTC300R уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участию в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов. На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: вилка “перевертыш”, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина Kenda. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, защита рук, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, днища и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях. На BSE RTC300R также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.
Особенности
Двигатель
Модель двигателя
|
Zongshen ZS 177 MM |
Объем двигателя
|
300 см3 |
Число цилиндров
|
1 |
Число тактов
|
4 |
Максимальная мощность / при оборотах в минуту
|
34 л.с. / 9000 |
Максимальный момент / при оборотах в минуту
|
23 Hm / 7000 |
Охлаждение
|
Жидкостное c расширительным бачком |
Карбюратор
|
NIBBI RACING 34 |
Тип зажигания
|
DC-CDI |
Диаметр и ход поршня
|
82 мм x 53.6 мм |
Степень сжатия
|
11.6:1 |
Электростартер
|
Да |
Кикстартер
|
Да |
Трансмиссия
|
МКПП 6 передач |
Сцепление
|
Многодисковое, в масляной ванне |
Шасси
Передняя покрышка
|
80/100-21 |
Задняя покрышка
|
100/90-19 Kenda |
Багажник
|
Нет |
ПТС
|
Нет |
Приборная панель
|
Нет |
Счетчик моточасов
|
Да |
Откидные ручки
|
Да |
Подножки пассажира
|
Нет |
Цепь
|
520 / 114 зв |
Рама
|
Усиленная алюминиевая |
Передняя подвеска
|
Телескопическая вилка, перевернутого типа полностью настраиваемая |
Задняя подвеска
|
Моноамортизатор 480 мм, полностью настраиваемый |
Тормозная система
|
Гидравлическая тормозная система |
Диаметр переднего тормозного диска
|
240 мм |
Диаметр заднего тормозного диска
|
240 мм |
Руль
|
Спортивный алюминиевый руль переменного сечения 22 х 28 мм |
Сухая масса
|
123 кг |
Габариты (ДхШхВ)
|
2170х820х1270 мм |
Высота по седлу
|
950 мм |
Колесная база
|
1450 мм |
Клиренс
|
290 мм |
Объем бензобака
|
6,5 л |
Ведущая / ведомая звезды
|
14 / 52T |
Размер рамы
|
Полноразмерная |
Описание
Артикул старый
|
УЛЛЬ |
Краткое наименование
|
RTC-300R 3.0 |
Производитель
|
BSE |
Колеса
|
21 / 19 |
Втулки из фрезерованного алюминия
|
Нет |
Цвет
|
Триколор |
Тип товара
|
Кроссовый мотоцикл |
Страна производства
|
КНР |
Модель
|
RTC 300R |