Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE M8 (3), арт. B0M845050JBA2
Артикул : B0M845050JBA2
Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE M8 (3), арт. B0M845050JBA2
Артикул : B0M845050JBA2
О товаре
BSE M8 – бескомпромиссный, самый мощный в линейке BSE спортивный снаряд для самых требовательных райдеров! Любые препятствия, трамплины и самые крутые подъёмы он преодолевает с невероятной лёгкостью. Полноразмерный, идеально сбалансированный, устойчивый, спортивный мотоцикл. Алюминиевая рама - оригинальная, многосоставная, невероятно крепкая и запатентованная заводом Bosuer. Сердце M8 – мощный и надежный 450-кубовый Zongshen ZS 194 MQ мощностью 44 лс с водяным охлаждением. Тепловозная тяга на всем диапазоне оборотов! Система подачи топлива – спортивный карбюратор KEIHIN PWK-38. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая. M8 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участию в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов. На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: вилка “перевертыш”, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина Kenda. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, днища и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях. На BSE M8 также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.Особенности
| Серия | M-серия |
| Колеса | 21 / 18 |
Двигатель
| Тип двигателя | Четырехтактный |
| Модель двигателя | Zongshen ZS 194 MQ |
| Объем двигателя | 450 см3 |
| Число цилиндров | 1 |
| Число тактов | 4 |
| Максимальная мощность / при оборотах в минуту | 44 л.с. / 9000 |
| Максимальный момент / при оборотах в минуту | 40 Hm / 7000 |
| Охлаждение | Жидкостное c расширительным бачком |
| Карбюратор | KEIHIN PWK-38 |
| Тип зажигания | DC-CDI |
| Диаметр и ход поршня | 94.5 мм x 64 мм |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Электростартер | Да |
| Кикстартер | Да |
| Трансмиссия | МКПП 6 передач |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
Шасси
| Рама | Усиленная алюминиевая |
| Размер рамы | Полноразмерная |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO 54/60-930 полностью настраиваемая |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор 480 мм полностью настраиваемый |
| Тормозная система | Гидравлическая HSK Racing |
| Диаметр переднего тормозного диска | 240 мм |
| Диаметр заднего тормозного диска | 240 мм |
| Сухая масса | 131 кг |
| Габариты (ДхШхВ) | 2170х820х1270 мм |
| Высота по седлу | 950 мм |
| Колесная база | 1450 мм |
| Клиренс | 290 мм |
| Руль | Спортивный алюминиевый |
| Объем бензобака | 6,5 л |
| Ведущая / ведомая звезды | 14 / 52T |
| Цепь | 520 / 114 зв |
| Передняя покрышка | 80/100-21 |
| Задняя покрышка | 100/90-18 |
| ПТС | Нет |
| Приборная панель | Нет |
| Счетчик моточасов | Да |
| Багажник | Нет |
| Откидные ручки | Нет |
| Подножки пассажира | Нет |
Описание
| Производитель | BSE |
| Втулки из фрезерованного алюминия | Да |
| Цвет | Синий |
| Тип товара | Кроссовый мотоцикл |
| Страна производства | КНР |
| Модель | M8 |
Видео
цена
419 990 ₽
Пока товар отсутствует на всех складах. Возможность будущих поставок будет уточняться
Подобрать аналоги
подбор аналогов
| Наименование | Цена | Наличие |
|---|---|---|
| Кроссовый мотоцикл BSE M8 450e 21/18 2 B0M845050JBA1 | 1 ₽ | |
| Кроссовый мотоцикл BSE M8 450e 21/18 1 B0M845030JBA1 | 1 ₽ |