SSSR FORCE 140 19/16 — питбайк для тех, кто не боится бездорожья

Не каждый питбайк одинаково удобен для высокого райдера. Компактные модели отлично подходят для обучения и манёвренной езды, но с увеличением роста становится важнее посадка, устойчивость и геометрия техники. Именно на это сделан акцент в SSSR FORCE 140 19/16.

Большие колёса, увеличенная база и регулируемая высота седла позволяют использовать модель не только на тренировочной площадке, но и на лесных дорогах, грунтовых трассах и пересечённой местности.

Большие колёса для большей стабильности

SSSR FORCE 140 оснащён колёсами 19/16, которые заметно увеличивают габариты питбайка относительно классических компактных моделей.

Колёсная база составляет 1290 мм. Такая геометрия помогает мотоциклу сохранять устойчивость при движении по неровному покрытию и на более высокой скорости.

Для райдера это означает более предсказуемое поведение техники при прохождении поворотов, ям и участков с разбитым грунтом.

Мотор YX140: проверенная конструкция

Сердце SSSR FORCE 140 — четырёхтактный двигатель YX140 объёмом 140 см3. Мощность силового агрегата составляет 11 л.с., охлаждение — воздушное.

YX140 давно используется в технике этого класса и ценится прежде всего за простую конструкцию и ремонтопригодность. Для владельца это означает отсутствие излишней сложности в обслуживании и хорошую доступность запчастей.

За управление двигателем отвечают:

• Электростартер + кикстартер
  Два варианта запуска позволяют быстро привести двигатель в работу.

• Карбюратор L-TEOUS PZ26
  Простая конструкция с возможностью настройки под условия эксплуатации.

• 4-ступенчатая МКПП
  Механическая коробка позволяет райдеру самостоятельно выбирать передачу в зависимости от скорости и характера покрытия.

Настройте питбайк под себя

SSSR FORCE 140 отличается от многих компактных моделей возможностью менять высоту посадки. Диапазон регулировки седла составляет 840–880 мм.

Настройка положения заднего амортизатора позволяет учитывать рост и вес владельца. Кроме того, можно подобрать подходящую жёсткость подвески в зависимости от того, где предстоит кататься.

Для эндуро понадобится одна настройка, для грунтовой тренировочной трассы — другая, а для спокойного загородного катания можно выбрать более комфортный вариант.

355 мм клиренса — для настоящего бездорожья

На лесной дороге главное — не только мощность, но и способность техники проходить препятствия.

У SSSR FORCE 140 дорожный просвет составляет 355 мм. Высокий клиренс уменьшает вероятность задеть препятствие рамой или нижней частью мотоцикла при преодолении неровностей.

В сочетании с колёсами 19/16 это делает модель подходящей для кочек, корней, ям и других типичных препятствий пересечённой местности.

Оснащение для активного катания

SSSR FORCE 140 оснащен всем необходжимым для регулярной эксплуатации:

• передний и задний дисковые тормоза;
• алюминиевые обода;
• алюминиевый руль;
• защиту рук;
• защитные накладки на раму;
• LED-оптику;
• цифровую приборную панель.

В результате райдер получает не просто увеличенный питбайк, а достаточно универсальную машину для разных форматов катания.

Где раскрывается потенциал SSSR FORCE

SSSR FORCE 140 19/16 можно использовать в самых разных сценариях. Он подойдёт тем, кто хочет тренироваться на грунтовой трассе, попробовать эндуро или просто проводить время за городом на двух колёсах.

Модель хорошо подходит для:

• обучения и совершенствования техники;
• тренировок на грунтовых трассах;
• эндуро-заездов;
• катания по лесу;
• поездок по просёлочным дорогам;
• активного отдыха на природе.

SSSR FORCE 140 — питбайк с запасом по размеру

Главная идея этой модели — сделать питбайк удобнее для более крупных райдеров, сохранив характерную для класса простоту и управляемость.

Колёса 19/16, база 1290 мм, регулируемое седло 840–880 мм, клиренс 355 мм и двигатель YX140 мощностью 11 л.с. позволяют использовать SSSR FORCE 140 далеко за пределами обычной тренировочной площадки.

Это вариант для тех, кому хочется больше пространства в посадке, стабильности на грунте и свободы выбора маршрута — от подготовленной трассы до лесной дороги.